桥梁工程放样全站仪零基础培训
桥梁工程测量指在桥梁勘测设计、施工和运营各阶段中所进行的测量工作。建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括：勘测、施工测量、竣工测量等；在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方法，测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有：桥轴线长度测量；施工控制测量；墩台中心的定位；墩台细部放样及梁部放样等。

桥梁测量应注意的细节
1盖帽梁测量
放样前校核施工图纸盖帽梁平面尺寸，由线桥梁应该注意其法线方位角W.根据提供数据计算盖帽梁轴线的三维坐标，运用全站仪极坐标法放出具体位置，必要时可以在中间加密2个点，完成之后经自检无误后交由监理工程师复核，并填好报验资料交由监理工程师签字确认方可进行下一到工序。

2支座垫石测量
支座是桥梁重要部位之一 ，它要求的测量精度较高。不同敦柱所要求的支座型号并不一样，所以测量员必须认真研读图纸，找出敦柱相对应的支座型号。为方便测量，可以用携带灵活度较高 的小棱镜代替进行放样。其高程施测必须先由桥面标高遂层往下减，才能准确确定其标高。

3桥梁上部结构测量
首先按照图纸设计坐标，在地面上放出桥梁左右翼板边缘线，且测定其架子高程提供给架子班搭架子。架子搭好以后，在架子上绑好木条枋并在木条枋上测定箱梁底板左右边线的平面位置及水准高程，提供给木工班搭设模板，为保证线行的完美直线段每5米测设一个平面控制点，曲线段每2.5米测设一个平面控制点。在箱梁底板装好以后，在测定出中轴线平面控制点并复核其水准高程，经自检无误后，填写好报验资料，交由监理工程师检查验收，经复核无误且签字后，才可以进行下一道工序翼板放样测量待翼板底模装好之后，依照箱梁测点密度测定翼板左右边缘对称桩号的平面位置及高程(高程以箱梁顶面高程为准控制)，提供给木工班，翼板模安装完毕后应该及时复核其边缘平面位置和高程，如与设计有出入，应及时通知木工进行 调整，确认无误后，填写好测量报验资料，请监理工程师验收检查，确定无误并 签字后，方可进行浇注箱梁砼。

4桥面防撞栏测量、桥面防撞栏测量
依据检查并确认 无误后的曲线要素，计算防撞栏内边缘坐标，为方便 施工并保证线型的完美。直线段以每5米测设一对称平面控制点，曲线段以每 2.5米测设一对称平面控制点。依据桥面标高控制防撞拦的标高，测设防撞拦标高时,应该在预留的钢筋上抬高10cm测定其高程，以提供给木工用砂浆找平防撞栏底部和安装模板，经自检无误后，填写好测量报验资料，请监理工程师检 查验收，确认无误日签字后，才可以浇注防撞栏。

主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校 
联系老师：郭老师一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八
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