由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和阻力。二次结构混凝土泵维护保养方法:首先轴承座内的润滑油应定期更换，一般正常情况6个月更换一次。其次保持电机上没有水迹，防止电机受潮，受潮后会影响设备的使用和安全。寒冷季节。
停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照启动步骤开车。有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运行时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。泵在关闭出口阀门时的运行称为闭压运行状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运行应尽可能减短，常温介质以不超过5分种为限，高温介质不要超过2分种。泵不能承受进出口管道的重量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短。南开区卧式二次构造柱混凝土灌浆泵取得阶段性进展南开区二次构造柱输送泵性能特点：采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行；具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短的停机待料；
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