随着我国工业经济的不断发展的同时，人们对自己的生活质量也提出了很多的要求以及政府有关部门对市容等方面提出了很大的要求，所以现在国内环保部门联合其他部门对城区的环境严格治理，于是洒水车也成为了城镇绿化建设以及道路降尘中不可缺少的一部分，他在我们日常生活中所承担的角色越来越重要。可能很多企业以及部门购买的洒水车不能满足一些要求，很多的用户都对洒水车进行了改装装置从而适应更多的作业环境，今天就针对洒水车的装置改装为大家详细的介绍一下。
其实洒水车主要有四大部分组成，其主要包括洒水车专用的底盘、盛装罐体、洒水的管道(管路)系统以及洒水装置的操作系统。
1、关于改装装置，首先很多的部门为了节省资金，使洒水车绿化以及道路降尘并用，所以很多的洒水车都装了多方位的进出水接头，不仅能洒水也能灌溉树木，还能用作应急消防救援，功能提升了很多。
2、很多的洒水车也装设有洒水药盘、药泵以及高压喷药的装置，这样能让洒水车功能进一步提升，能为城镇的花草树木喷洒药物。
3也可以对罐体进行改装，罐内做一些防腐防锈的措施。
4、有的洒水车安装了电磁阀以及气动阀，能充分的为喷洒管路系统提供更强的动力;
5、有的洒水车非车带动泵动力装置，这样能实现洒水车提车的状况下也能为洒水泵提供源源不断的动力;
6、有的车辆还装有导航系统，对于作业区域比较大的搭放，司机能快速的定位作业区域，效率更高。
以上就是关于洒水车改装装置的基本介绍，相信大家阅读本文之后一定对洒水车的改装有了更深入的了解，大家可以根据自己的需求选择不同的加装装置。
洒水车的常见故障及维护保养
洒水车可以用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。本文为大家讲述洒水车的常见故障及维护保养的知识。
洒水车的常见故障及维护保养
一、洒水车的常见故障
1、电机部分
a、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
b、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
c、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
d、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
2、洒水车泵头部分
a、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
b、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。
二、洒水车的维护保养
1、汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
2、车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
3、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
4、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
5、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
6、车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
洒水车的常见故障及维护保养
洒水车底盘的清洁：离地面最近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后，10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方，高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的。
洒水车漆面的清洁：完成了底盘的清洁，我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。首先，用自来水由上到下地冲洗车漆表面，目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。
洒水车的功能及操作说明
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。今天小编为大家介绍洒水车的功能及操作说明。
洒水车的功能及操作说明
一、洒水车的功能
1、吸水作业
（）洒水车尽量接近作业点，驻车。
（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
（3）将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
（4）将四通阀手柄推至与地面垂直。
（5）将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。
（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。
（8）将洒水车驶离抽水地点
2、喷洒作业
（1）将四通阀门后柄拉至与地面平行，打开想要喷洒的球阀（前冲、后洒、侧喷、花洒），然后起动发动机，将变速器挂入挡位，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后分离离合器，泵开始运转，开始洒水
（2）罐体内的水洒完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，洒水泵停止运转。
二、洒水车的操作说明
1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀
8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器
14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 ABC、三通四位阀
洒水车的功能及操作说明
接通三通四位阀的c和b，关闭阀4，根据需要打开7、8、9、10，其中7为前冲开关，用于冲洗路面，8为洒水炮开关（可应急消防，可远距离浇灌花木）。9为侧喷开关，可浇灌路边花台花木。10为后洒开关，用于路面洒
待水罐内盛水洒完后，分割离合器，脱开取力器。
接通三通四位球阀的B和C相通，4、7、8、9、10关闭，在5口接一水龙带，水龙带的另一端接一水枪，利用水的重力，可自流浇灌花木。也可挂上取力器加压应急消防或远距离浇灌花木。
导通三通四位阀的A、C，在A口接上吸水胶管，关闭4、7、8、9、10，打开阀5，在5口接出水管，使水泵开始工作即可将甲地的抽往乙地，起到活动泵站的作用。
喷洒车是我们生活中常见的路面清洁车辆，以达到美化环境的作用。那么，关于它的工作原理和安全技术要求大家又了解多少呢？下面贤集网小编带你一起了解一下。
洒水车的工作原理及安全技术要求
一、洒水车的工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
洒水车的工作原理及安全技术要
二、洒水车的安全技术要求
洒水车每次揭开进料口盖之前，应先打开卸压阀，排出罐内余气，以免发生伤人事故。经常注意洒水车压力表是否工作正常，严防压力表失灵而超压发生罐体爆炸。经常查看安全阀，保证在0.196MPa时开始排气，不得使罐内压力超过0.196MPa。经常查看洒水车转速表工作是否正常，以免超转而损坏空压机及取力箱。并经常清洗转速表探头（此探头在空压机飞轮处）。经常倾听洒水车取力箱及空压机转动声音。若有异常响声，应立即停机排除故障。
洒水车的基本分类及构造
洒水车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等。本文主要介绍洒水车的基本分类及构造。
洒水车的基本分类及构造
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