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    山西拼装钢波纹管涵 公路钢制波纹管涵施工
    分享  | 2021-01-19 14:27:24发布 次浏览 信息编号:164258
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山西拼装钢波纹管涵  公路钢制波纹管涵施工
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钢波纹涵管位移

如果是依照位移的指向来说,大体为线位移与角位移两种可能。还有一种可能就是轴向位移和模向位移。

钢波纹涵管的额定位移

所谓的钢波纹涵管额定位移就是指波纹管实偿器和弹性器件在有限的载荷作用下所起到的位移数据,可以理解为钢波纹涵管在正常投入使用后不准许移动的距离和方位。

超载位移也就是现在所说钢波纹涵管的第在种位移

在任何情况下任何部件都会有自己所能承受得了的能力。在这里我们要求钢波纹涵管在发生超载所产生的位移情况下不允许钢波纹涵管发生破坏性变化等一系列相关问题的发生。

钢波纹涵管技术标准
1.钢板材质:Q235或SS400热轧钢板;  
2.钢板厚度:2mm-10mm;
3.按组装形式分:整装型和拼装型;
4.填土高度:1.5-60m;
5.管径:0.5m-12m;
6.波形参数:波距P*波深D (单位mm)125*25,200*55,150*50,230*64,300*110,380*140,400*150;
7.防腐处理:热浸镀锌大于等于84um;二次防腐(一般为增涂沥青);
8.使用年限大于等于100年;
9.执行标准:依据JTT 791-2010 公路涵洞通道用波纹钢管(板)标准生产;
10.压力级别:0.1-6.0mpa;
11.抗集中载N(KGF)100N变形量不大于0.2%;
12.抗均匀 载(KGF),变形量不大于0.1D;
13.垂直泄露:不漏浆;
14.轴向拉伸N(KGF) 2450N波纹管不损坏;
15.抗弯曲试验 R=300时不漏浆;
16.外观:外观清洁,无孔洞,咬口无开裂,无脱扣
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