崇文声测管 声测管在单桩竖向抗拔静载试验中的应用

（1）声测管试验原理

单桩竖向抗拔静载荷检测是利用千斤顶给桩身施加外力作用，通过安装在桩身的位移传感器来测定桩身应变或者桩身截面位移，

计算桩的侧阻力，进而绘制U－δ曲线，以确定桩身抗拔承载力。

（2）声测管检测准备

试桩现场须保证380V动力及220V照明电源，临时停电应预先通知。

每一桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m以上，作业区道路保证6m以上，试桩周边10m之内无障碍物，

上空无高压电线、电缆，地下无各种有效市政管线。

检测时现场不得有重型机、汽车，拖拉机，打桩机或其它非不可抗拒因素造成的较强振动。

测试过程中若有与现场其它施工工序、项目等交叉，请建设、监理方统一协调。

（3）声测管反力装置

试验反力装置宜采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。

反力架系统应具有1.2倍的安全系数并符合下列规定

①采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有汕头市潮阳区和平镇第三污水处理厂及二期管网建设工程桩基础检测方案6一定的强度。

②采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与友座中心重合。

压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

荷载、上拔测试装置

分级荷载的提供采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。

荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。并使：传感器的测量误差不大于1%，压力表

精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。

沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。并使：测量误差不大于0.1%Fs，分辨力不小于0.01mm。

（4）声测管检测流程

对有接头的预制桩，宜在拔桩试验前完成桩身完整性检测，为设计提供依据的抗拔桩施工时应进行成孔质量检测，并应验算接头强度。

单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。需要时，也可采用多循环加、卸载方法。并仔细观察桩身混凝土开裂情况。

加载分级进行，采用逐级等量加载。分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，首级可取分级荷载的2倍。

卸载应分级进行，每级卸载量取加载分级荷载的2倍，逐级等量卸载。

加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。

声测管试桩沉降位移观测应符合以下规定：

每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm时视为相对稳定。试桩达到相对稳定时，可加下一级荷载或终止试验。

出现下列情况之一时，终止加载：

某级加载作用下，桩顶上拔量大于前一级荷载作用下上拔量的5倍

按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时；

按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍；

对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。

卸载每级维持一小时，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，卸下一级荷载，卸载至零后，隔3小时再测读一次。
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