钢波纹涵管如何加固公路旧桥涵
 
   　随着国民经济的进展和重点工程的建设，到现在为止马路桥梁所承担的载荷有3个独du特的地方：
 
　　1交通量不断增大；

 　2重型车辆增加及超载现象严重；

 　3超限运送的显露出来和增加。按如今桥梁和运送状态，桥梁的承载有经验和经过的车辆荷载是马路与运送的矛盾之一。

 　依据近几年对超限运送桥梁和涵洞的加固实践，下边绍介马路旧桥梁和涵洞加固办法。

 　假如旧桥梁和涵洞顶部填土较高，挖断路基从新修筑，工程量较大，多山地区修筑动工便道艰难，在此种条件限止下，只能是对旧涵施行加固处置。到现在为止对于旧桥梁和涵洞一般认为合适而使用的作法是：

 　1、在不毁伤原有桥梁和涵洞的基础上，由大变小小桥梁和涵洞的跨径，在那里面修筑一座建构方式相近的结构，石拱涵拱圈增设套拱加固法在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈，即紧贴原拱圈底面上，浇注或锚喷泉泥新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一个新拱圈。下部结构扩张基础加固，此办法其实是新修了一座石拱涵，并且动工工期长，动工困难程度大、工程量大、危险性高。
 　2、在原有桥梁和涵洞内安放一道儿或几道钢波纹涵管，波纹涵管具备重量轻，动工简单、工期短等长处，原涵与波纹涵管底部及两侧可补充沙和碎石块、碎石土、片石砼等材料，波纹涵管顶部可用高压泵送硬化膨胀的水泥砂浆或砌筑片石膨胀砼。此办法在工程应用中获得了美好的效果。
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